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作者:尹军琪 工夫:2019/10/29 滥觞:伍强科技

        相对传统物流仓储功课,当代物流仓储功课,除了施行计算机管理和货位管理、施行自动化功课外。还有两个明显的特性:其一是将挑撰作业区与库存辨别开,其二是将整件挑撰作业区与拆零挑撰作业区分隔。

        如许做的优势很明显。存储功课方面,能够经由过程自动化立体库、麋集存储等多种手艺,大幅度提拔仓储服从和功课服从,削减野生功课量,并减轻野生功课的强度;挑撰功课方面,能够大幅度削减功课场地面积,从而收缩功课途径,进而提拔功课服从。更主要的一点是响应的物流装备也会大大削减,系统整体投资会获得有用掌握。偶然,我们还会有一些不测的播种,如在冷链系统中,储存区的温度常常很低,有的会到达零下35°C以至更低,这是不适合于野生功课的情况。因而,将挑撰作业区与储存区别离,储存区接纳全自动化功课,没有野生到场,避开了卑劣功课情况的限定,挑撰功课地区温度能够恰当提拔,到达5°C阁下,由此能够大大改进野生作业区的情况。

        固然,当代物流的这类功课理念对习惯于传统功课的职员来讲有许多猜疑,好比补货就是一个很使人猜疑的成绩。另外还有诸如拆零与整件的并包成绩、拆零货色的组箱战略成绩等。在设想中,常常要破费很大的精神去处理这些成绩,特别要说服用户承受新的功课方法,偶然会显得十分艰难。由于与存拣合一的功课方法比拟,补货成为了分外的事情,仿佛会增长人力和本钱,以是承受水平就会低落。偶然,因为设想和管理成绩,补货成为影响一般功课的主要身分,更加剧了这类对峙。

        明天就来谈一谈补货成绩。这些成绩包罗:何时补货,一次补多少,怎么补?

        拆零补货.jpg

        1    补货的机会

        补货,简朴来讲,就是为满意挑撰要求,将货色从存储区弥补到挑撰作业区。详细可分为到整件挑撰区的补货和到拆零挑撰区的补货两大类。补货功课是物流中心最重要的功课范例之一。

        到整件挑撰区的补货,普通是以托盘为单元停止的。如许,挑撰区就只要保留有限的库存就能够了(普通不大于1托盘)。这里有一些破例情况,如有些状况下,补货超越1托盘时,很少接纳补货方法完成挑撰,而是间接从储存区出库,服从会更高。

        到拆零挑撰区的补货。一般情况下,是以箱为单元停止的。一次从储存区补货若干箱到拆零挑撰区,以满意挑撰的需求。因为每一个SKU补货量是有限的,以是拆零区的面积就获得有用掌握。不是每次补货都从储存区到挑撰区,偶然也从整件挑撰区补货,如许会愈加简朴快捷。

        关于补货机会成绩,要按照每个项目具体情况停止决议计划,并不是陈旧见解。但有一点长短常明白的,即补货要在挑撰之前完成。

        在设想阶段,关于补货机会的要求普通比力概念化。但在实践运作阶段,这一成绩则变得比力凸起。由于补货可能会占用比力长的工夫,进而会对团体的功课服从发生影响。为了消弭这类影响,许多大型物流中心都是根据波次功课。在实际操作时,普通会提早计划波次,并进行库存检查,提早完成补货功课,待真正天生波次时,曾经不存在补货需求。这是一个幻想的成果。

        偶然我们会接纳“闲时补货”的战略,这类战略听起来有必然原理,但操纵起来仍是要留意的。因为补货的目标其实不明白,有些自觉,如许会大大增长无效补货功课量。为了补偿这一缺点,常常需求对部门品规设定库存下限,只要低于下限的品规才气得到补货的时机。

        2    补货的战略

        补货战略次要是关于补货数目的战略,这在设想中常常是思索的重点。其遵照的基本原则包罗:

        ◆    根据上限补货

        所谓补货上限,包罗两种状况:其一是补货位的贮存上限,即一次补货的最低数目应到达挑撰位的上限。对整件挑撰区来讲,其上限能够是1托盘或2托盘,而对拆零区来讲,能够是1箱或几箱;其二是补货要满意本波次的需求。在计较补货量时,常常会呈现一些不测状况,如补货量超越挑撰位的上限(物理的和逻辑的)。这时候,补货必定要最少满意本波次的要求。但带来的问题是如何处理存储的成绩,这是设想要思索的主要成绩之一。

        ◆    根据整件补货

        补货不倡议拆箱,很多状况下也不能拆箱,而是应以整件为根本补货单位。这一原则也是为了削减不必要的操纵而设置的。

        一般情况下,存储区是不贮存zero箱货色,这一战略是与补货战略分歧的。

        有一个破例是,在收货或退货再入库时,会存在不敷一整箱的情况。这在软件设计中是该当留意的。

        ◆    补货批次成绩

        许多状况下,挑撰会有批次的成绩。如医药物流中心,批次掌握十分严厉。这关于拆零挑撰区的设想带来应战。事实上,普通不会给每个批次筹办挑撰位,特别不能为其筹办拆零挑撰位,不然就会使挑撰位变得不可控,进而使设想变得十分艰难,由于你无法猜测将来的批次将会发展到多少。因而,在设想中,应商定拆零部门的货色与整件部门的货色不强调是统一批号,这一点非常重要。

        物流中心关于批号的处置应顺从先入先出、整zero分隔的基本原则。但在许多状况下,企业的贩卖部分会比力存眷批号成绩,以至会呈现指定批号出库的征象,实在这长短常麻烦的一件事,应只管制止。固然,在一个定单中只管削减批号的数目是须要的。

        ABC分类与补货位设想

        在设想阶段,对补货成绩常常是争议比较大的成绩之一。许多用户在利用以后才发明补货的重要性,但为时已晚。

        实在,补货设想的目的只要一个,就是尽量削减补货次数。根据这一目的,实在只要将拣货区做得充足大就可。但如许的成果就会回到“存拣合一、整zero不分”的设想理念上去,与当代物流的设想理念是冲突的。因而,设想的要求就会变成:在必然空间内,只管削减补货次数。

        起首,对货色停止ABC分类是须要的。无论是整件挑撰仍是拆零挑撰,在一个系统中,总会ABC的成绩。有些货色挑撰量会大一些,挑撰会频仍一些,有些则相反。这就要求在设想挑撰位时,必然不能厚此薄彼,而是要按照ABC分类设想差别巨细的货位,接纳差别的手艺。

        在堆栈内运送的单位别离以“件”和“托盘”两种情势停止,从储存区到挑撰区的补货,也是根据这两种单位停止运送的。关于“件”的补货,一次能够弥补1到多件,但关于托盘的补货,补货量1托盘是充足的,由于再大的补货量应采纳其它的方法出库。

        追求挑撰区的储存量与补货次数的均衡是设想的基本点。一般来说,对挑撰区设想有如下根本战略:

        ◆    整件挑撰区每一个SKU最多设想1~2个托盘位,每次补货1托盘;

        ◆    拆零挑撰区货位巨细根据ABC分类设想,如A类货色贮存3~5天,B类货色5~8天,C类货色10~15天等。如许使得补货次数获得有用掌握。

        因为现场条件的限定,以上原则其实不是每一个项目城市完整满意,但在设计时应只管满意为好。固然,破例的状况也会许多,如对超A类产品,无论是整件挑撰仍是拆零挑撰,常常会呈现一天补货屡次的情况,这其实不影响功课服从。

        对整件挑撰而言,因补货以托盘为单元,以是,当SKU十分大时,会使得挑撰区变得出格大,这是不现实的。这时候,应思索部门种类(次要是B、C类种类)在AS/RS停止在线挑撰的能够,能够大幅度削减挑撰区的范围。偶然,也能够思索接纳搁板货架贮存C类种类的做法,详细如何做,应按照实际情况停止设想。

        关于有AS/RS的系统来讲,一定要思索整托盘的出库成绩。在一个波次下,假如某种类的整件挑撰量超越1托盘,这时候已不要补货,而是间接从AS/RS中出库。这类功课模式长短常有用的。

        4    引伸话题:前置仓

        实在除了堆栈内补货功课,人们常常更存眷另一个话题,即采购补货。

        采购补货要思索的成绩许多。如消费工夫,运输工夫等,偶然,基于合作的需求,如囤货,又是另外一种状况。

        整体来讲,无论是生产技术、生产能力,仍是运输才能,明天都曾经发作底子改动。电商的进步,一方面使我们意识到消费的难度低落,产物的极大丰硕,包罗万象;另一方面,配送速度曾经到达了史无前例的快捷,朝发夕至曾经成为常态,完全改动了物流呼应的工夫。因而,关于采购补货的战略,该当有所调解。接纳愈加公道的猜测,关于保障消费、削减库存将有很大的优化空间。

        举例来说,在医药配送范畴,均匀30天阁下的库存是今朝业内的常态。进一步的提拔能否可行,磨练着每个企业的聪慧和决计,假如仅从物流的手艺层面看,该当有较大的提拔空间。又好比在图书出书行业,已往的铅字印刷技术,排版是一件浩荡工程,因而,每次印刷量就不能太少,不然本钱很高,但由此带来的华侈也就很大。但自从接纳激光照排手艺当前,版面的修正不只工夫很快,本钱也大大低落,因而,低落每次的印刷量就成为能够。将来,我们会看到完整的定制化印刷,长途印刷,基于AI的主动印刷,以至是无纸印刷的能够。即便只是一本书,也能做到本钱很低,速度很快。真正的节省型社会就会到来,一些范畴的物流“zero库存”也将成为理想。

        近来两年,“前置仓”观点被炒作得很热。实在,前置仓关于物流而言,并不是一个新的观点,而是曾经在重复施行的一种战略,可以说毫无新意可言。近年,物流行业涌入了许多的新人,因为关于物流开展的汗青缺少片面理解,以是对每一样物流手艺都很别致,并对此津津有味,进而堕入一种近乎猖獗的炒作形态,觉得是什么黑科技来临。如AS/RS、MINILOAD、KIVA(AGV)、CROSS SORTER、RF&RFID,等等等等。“前置仓”的观点,最少在20~30年前就曾经提出,许多企业也一直是这么做的。好比,在零售范畴,能够按照对贩卖的猜测提早铺货就是一种典范的前置仓的观点,前店后仓更是一种传统做法。这一战略关于许多面向全国市场的企业长短常有用的。有些产物,其受欢迎水平是分地区的,这时候,精确猜测,并提早规划就非常重要。

        固然云云,我们也没有必要抱残守缺。手艺在不断发展,即便是陈腐的手艺和观点,其内在和感化也曾经发作了底子改动。针对新时期提出的成绩,用适宜的办法去处理,以提拔服从和降低成本为根本目的,自己就是一种主动的立场。明天的“前置仓”,基于大数据的阐发和科学的猜测,对将来的判定已十分精确,与已往的猜测已不可同日而语,观点固然不异,内容已然发作底子改动。只要从全局察看成绩,才气得到准确的谜底。

        5    结束语

        对设计人员来讲,偶然实际情况并不是实际形貌的云云明晰简朴。面临一成不变的客观世界,偶然会猜疑,偶然会自相矛盾,偶然会难以自作掩饰。

        对物流仓储系统而言,设想顺从的原则应该是量体裁衣,切忌寻求整齐划一。固然推荐存拣别离,整zero别离的根本战略,但关于某些场合来讲,存拣别离并不是好的挑选,如异形件、大件的存拣和挑撰,偶然就并没有如许的要求。如何灵敏把握,也磨练着设计人员的才能和程度。

        这几年,货到人挑撰开展疾速。将来,主动挑撰应该是一个大趋向。尤其是基于货到人的主动挑撰。这时候,传统的补货战略也将发作很大改动。一方面,大概又会回到存拣合一的设想理念当中,由于在自动化挑撰系统中,存储服从曾经发作底子改动,空间利用率曾经大幅度提拔,与现在的情况又有差别。今朝许多电商系统就曾经接纳存拣合一的战略。这并不是发展。另一方面,即便仍旧接纳存拣别离的设想模式,补货的方法和战略也将发作改动。如补货上限成绩,补货机会成绩等,都将改动。特别是在电子商务如许比力特别的系统中,整件挑撰和整托盘出库大概曾经十分少见,库存区和挑撰区的互动情势将发作比较大的改动。这是能够预知的。

        世界在不竭向前开展,物流手艺也是云云。人们或许无法精确猜测到将来10年当前的技术发展状况,但关于补货的道理以及由此引伸的基本要求应该是分歧的。只要那些凡事从实践动身、与时俱进的人,才气掌握历史进程的脉搏,从而做出准确的决议计划。

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