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作者:尹军琪 工夫:2019/10/29 滥觞:伍强科技

        01概述                                              

        写下这个问题,是基于两种相反的思想:有人以为这是小题大做,物流施行自动化是天经地义和不言自明的工作,不需要再会商了;相反,有人以为话不要说得太满,能否施行自动化还得根据具体情况来肯定,自动化也不是必须,偶然还会误事。

        明天我们看到的物流自动化和信息化曾经成为一种趋向,以至是一种不成阻挠的趋向。但仍旧有人会问,自动化是一定的吗?自动化是必须的吗?

        事实上,有许多物流企业因为范围太小,真的没有必要施行自动化。自动化偶然以至会带来麻烦,会增长本钱,会带来风险。偶然,因为产物的来由,施行自动化价格太大,大概难度太大。如许的例子不乏其人。

        更多的状况是,许多企业长期以来接纳的都是传统的人拉肩扛,工作也顺遂的干完了,而且从来没有耽搁过事。跟着企业规模的逐步扩大,这类惯性思想一直没有改动。一旦要施行自动化,内心总有如许那样的担忧,从而发生疑问,以至抵牾。

        关于这些状况或征象,一开始我也是了解和附和的,实在也没有什么需求注释或辩白。施行自动化对企业总得有所协助或改良才行。凡是的状况下,经济账仍是要算的。假如由于施行自动化招致了本钱的增长或功课难度的增长,是没有办法压服企业管理者的。

        60年前,毛主席已经有过出名的结论:农业的根本出路在于机械化。其时有许多人不理解,以为中国地少人多,施行机械化没有必要。直到有一天,当我看到一个美国农人能够数百亩地盘的报导,我才忽然大白了一个原理:就是我们的因果关系呈现了倒置。之所以我们不需要机械化,回绝机械化,是由于我们风俗了低效的劳动,风俗了小农经济的思想方法。

        实在机械化也好,自动化也好,都是为了提高劳动生产力。本文所说的自动化从更广大的意义上包罗机械化、自动化、信息化和智能化。

        为什么在市场竞争中,强者恒强?由于强者的劳动生产力程度差别,所采纳的手艺手腕差别。他们的产物不只质量好,并且价钱低。而自动化则是其最佳的也是一定的手腕之一。英国17~18世纪施行的工业革命,使其疾速兴起,并成为日不落帝国,其原因也是云云。

        许多人有一个误区,就是以为小农经济才是本钱最低的。其实不然,小农经济由于生产力程度低下,消费服从低下,产品质量得不到保障,缺少焦点竞争力,在将来底子没有前途。物流企业也是云云。企业不是不需要自动化,而是范围程度太小,还达不到需求自动化的程度,还没有才能施行自动化,还仅处于合作的结尾。对如许的企业,假如甘于做小,被裁减只是工夫成绩。由于不施行自动化,企业只能在低程度下运作,无法在质量、价钱(本钱)、品牌等方面获得优势,也就无法在合作中取胜。

        在互联网时期,做大能够比做强更主要。

        02自动化是提拔消费服从的枢纽

        1999年我去意大利观光会见,观光了几个消费制造企业。此中有一个是消费塑料薄膜的。伴随我们观光的是宝硕集团的领导。观光的企业规模是宝硕其时的5~10倍,职员是宝硕公司的1/10还不到,也就是说其生产力程度最少是宝硕的50倍以上。一个全自动的物流中心仅有2~3个人,此中一个给我演示的仍是智力存在成绩的小伙子。当看到这统统的时分,宝硕集团的领导深感震动。其时的宝硕是上市公司,范围在行业中也是首屈一指,尚且云云,更遑论其它企业了。

        许多企业城市算经济帐。上立体库仍是不上立体库,买叉车仍是不买叉车,优柔寡断,对前程缺少自信心。他们大概看到了已往和长远的近况,但他们必定没有看到将来。在科学技术云云兴旺的明天,有的人对自动化的可靠性仍旧布满疑心(固然这里也包罗许多供应商的产品质量确实有成绩,招致企业有如此担忧),但这是与时代精神不符的。

        在一个小农经济思想充溢的市场,偷工减料,以次充好,恶性竞争是不可避免的。许多为自动化物流系统配套的生产厂家,其车间却接纳最原始的方法功课,接纳最原始的方法停止管理,因陋就简,服从低下,不对频出,如许怎么能消费出高质量的产物?许多快递公司的分拣车间,情况极端卑劣,功课手腕极端原始,功课历程极端文明粗鲁,如许又如何为广阔用户供给定心的服务?

        群众经常自豪于中华民族是一个无比勤奋且吃苦耐劳的民族,但是,几千年农耕文明孕育的小农经济思惟也是根深蒂固的。持久的贫穷和生产力程度低下是这一思惟发生的客观原因。但是,在改革开放曾经过了40多年的明天,我国的生产力程度在许多范畴曾经发作了天翻地覆的变革,是完全抛却这一思惟的时分了。

        固然,要施行自动化,其根底是消费要有必然范围。早几年,国度提倡群众立异、万众创业,原来是为了解放思想,鼓舞和崇尚立异和创业。却被许多处所全面的了解为大家办公司、做老板。把创业全面了解为去办公司,成果培养了许多的人离任创业,办了许多小公司。这是一个天大的误解。不是说不需要兴办新公司,也不是说每个公司一开始就要很大,大多数公司都阅历过从小到大由弱变强的发展过程,但这与动不动就办公司处置一些简朴的加工和服务是两回事。有的立异型公司是由期望做大的,但有的公司,从兴办的第一天起,就必定做不大。物流配备行业也是云云,市场不短少消费低质量产物、低效率的企业,短少的是高质量的立异型企业。我国的物流配备,整体表示为低端产物过剩,而高端产物供给不敷的态势。现代企业,在互联网时期,恰好是要以范围和质量制胜,要以立异制胜。这是需求沉思的。

        小的公司,在草创期,如何阐扬自动化的优势?这是一个课题,必需勤奋去寻觅谜底。关于物流业务来讲,借用第三方平台是一个可行的解决方案。把物流交给第三方去做,把消费加工交给第三方去做,这是一种符合开展逻辑的模式。

        自动化的意义,不只在于开辟了人的思想,更在于大幅度提拔了人类的劳动生产力程度。操纵挖掘机,一个人能够干500人的活;操纵高速分拣机,一人能够完成100人的分拣使命;操纵立体库、机器人、kiva小车,一个人能够完成数百人的劳动。

        自动化的成效可谓大矣。

        03自动化是提拔质量的枢纽

        关于自动化能否可以提拔产品质量的话题,存在一些争辩。先做一些正面的阐述。仅仅会商狭义的工业产品和服务的质量问题。

        产物的质量特性依产物的特性而异,表示的参数和目标也多种多样。反应用户利用需求的质量特性有多个方面,如产物机能、耐用性、可靠性、维修性、安全性、适应性、经济性、美妙性等。每一种产物被存眷的质量特性是不一样的。如物流配送服务,存眷的是正确性、定时性、完整性等;如关于物流配备,更体贴产物的安全性、耐久性、服从、乐音以及表面等。

        无论是物流功课自动化仍是消费制造的自动化,均表现出对产品质量提拔的枢纽感化。如生产过程中产物的有用保留、安稳配送,特别是在定制化生产系统中,即时、精确供给及格的零部件对产品质量的保障至关重要。在一个大型的消费系统中,自动化物流能精确、快捷、完好的供给物流撑持是野生所无法到达的。仅仅就准确性这一点,自动化就远远胜于手工功课。

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        自动化对产品质量的影响的另外一项重要内容是无差别的供给高质量的不变可靠的服务。自动化系统与人差别的一大特性是:人与人之间能够有很大差别,有仔细的,也有大意的;有强健的,也有衰弱的;有高的,也有矮的;有智慧灵敏的,也有聪明枯燥的;云云所在多有。对每一个人来讲,他的差别期间的表示也会有很大的差别,其感情差别,身材情况差别,均会影响其表示,并不可避免地会犯错误。但自动化系统却完整差别,它险些不受感情所阁下,也基本上不会一视同仁。它的表示是不变的和可靠的,它的质量也是不变和可靠的。固然也会有毛病,可是其结果是可希冀的,毛病是可控的。这就是二者的最大差别。

        或许有人会问,为什么人们都说手工建造会比产业自动化(机械)系统建造的产品价格更高,并且质量更好?如手工建造的包包、打扮、皮鞋、以至汽车等。

        关于这个问题,能够从两个方面来阐明。其一是在某些场合下,手工建造或许会更有价值,如绘画、书法等,但其取决于两个身分:第一是手工建造不是每一个人都能够完成的,只要少数的“匠人”才气完成,因而不具有普遍性;第二是产物要具有定制化尤其是稀缺性的特性,产物因稀缺惹起价格上涨而显得贵重,并不是产物自己质量更高或更好。一位艺术大师的绘画作品能够十分高贵,但其复印件就会无价之宝,就足以阐明这个原理。其二是有些事情无法经由过程手工完成或野生完成,如许的例子许多,如庞大工艺的加工,太重的物品搬运,以及过于卑劣情况下的功课等。另外出格要强调一点的是,自动化其实不排挤手工帮助功课。在某些范畴,或某些环节,恰是因为有了手工的干涉,而使得自动化愈加简单实现,也大幅度低落了本钱。特别在自动化手艺还临时达不到的场合更是云云。

        从经历看,整体而言,范围越大的企业,由于施行了自动化功课,得到了更高的生产力程度,其本钱会更低,其质量会更高,而且会更不变。而那些范围很小的企业,靠手工功课的企业,只能是高本钱和低质量的。假如呈现低价钱的征象,常常是在十分粗陋的情况下,依托不标准的生产管理,以至经由过程偷工减料而得到较低的本钱。而真正具有弘远幻想的企业,是绝不会捐躯品格,用低价去博得市场的。

        04自动化改动合作格式

        在军事范畴,人们看到兵器的先辈水平对战役的影响是宏大的,以至是根本性的。将来的战役,愈加趋势于无人的战役。机械人和无人机将成为战役的配角,这是无容置疑的。人将无法与机器人对立,这一点曾经是肯定无疑的。无人机和机器人时期的到来,以至会改动已往关于战役的实际,兵士将不是战役的配角,几千年来关于战役的实际必定要重写。

        对物流系统来讲,也是云云。

        固然一般的物流能够不会像战役那样危在旦夕(军事物流除外),但关于物流的几个枢纽目标,如速度、质量(贮存质量和配送质量)、准确性、定时性、本钱等,仍旧是决议物流战略的底子身分。物流自动化(固然也包罗信息化、智能化等在内)是云云主要,它将改动物流长期以来的许多战略和合作格式。

        从本钱身分看,由于自动化的宏大能力,本钱会大幅度的降落。这在曾经施行自动化物流的企业中曾经看到眉目。许多企业担忧自动化会招致物流本钱的大幅度上升,其主要原因是没有了解本钱的真正组成,单从某一个或几个目标全面的去比力。假如从用地本钱、土建本钱、配备本钱、运营本钱等综合分析,传统物流与自动化物流完整不在一个频道上面。招致这一根天性变革的主要原因是:一是自动化和信息化的才能曾经大大增强,其感化今是昨非;二是自动化自己的施行本钱大大低落,尤其是相对本钱,陪伴而来的是难度大大低落;三是野生和地盘的本钱连续增长,曾经超越临界值。

        从服从身分看,无论是仓储仍是配送,因为自动化和信息化的壮大才能,单元人力的服从将大幅度提拔。尤其是货到人挑撰、机器人挑撰、主动驾驶、无人机配送等手艺的不竭成熟,物流将迈入一个极新的时期。另一方面,从前许多人力不能做的工作,如卑劣情况下的功课,高负荷功课,高强度功课等也变得可行,zero不对和zero消耗已不再是实际的能够,而是将成为理想。

        从竞争力看,物流的用度将大幅度降落,而服务质量和程度将大幅度提拔。将来以至连超载成绩、赝品成绩等一系列社会恶疾也将获得铲除。

        企业的合作历来就不但是和本人的合作,而是在不竭寻觅比力优势,从合作中觅得先机,和时期合作。从略微长一点的工夫看,物流自动化不是企业想不想施行的成绩,而是何时施行和如何施行的成绩。由于,没有自动化,就没有将来。

        05结束语

        世界在发作剧变,看法必需改动。

        一直以来,我国对物流系统的定位是适度自动化和高度信息化。这一战略在明天已不再是最适宜的了。一个高度自动化和信息化的时期曾经到来。我们实在曾经看到,AI时期已悄悄到来,5G时期行将降临。自动化在新时期具有了完整差别的内在,无人化、智能化将是物流自动化下一步的开展目的。

        对物流系统来讲,没有自动化和信息化,就意味着落伍,就意味着低效。虽然没有自动化也能完成一些事情。但没有自动化是不可能做到更高质量、更高服从和更低成本的。该当出格留意的是,对自动化和信息化的寻求该当量体裁衣,既要赐顾帮衬到企业的开展近况和短时间目的,也要思索企业发展的持久目的,更要思索产物的适应性,不能一味的不加区分的施行自动化。在自动化水平和方法的挑选上更该当以科学的立场,慎之又慎。不要为自动化而自动化,更不要建立所谓的形象工程。就像我们推行“货到人”挑撰系统一样,一方面要认识到“货到人”固然有很大的优势,但这一手艺不是全能的,更非系统的全部,另一方面,接纳什么样的“货到人”的手艺手腕,应根据具体情况肯定,而不是顺从。

        在从前,由于合作态势不一样,自动化是可选的;而在将来,自动化是必须的。自动化其实不由于功课量小而没有必要,其其实任何场合都是须要的。而关于那些曾经生长起来的企业,施行自动化更是迫在眉睫的工作。自动化给企业带来的是更高的安全性,而不是相反。

        在从前,自动化能够是帮助人们去完成一些简朴的事情,尤其是人不能完成的事情;在将来,自动化应是全方位的差别水平的代替手工功课,并做一些人类从前不敢想的事情。

        让我们自动拥抱自动化吧!由于将来是属于自动化的!

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